ที่มาของปัญหา
เคยมีปัญหาสตาร์ทไม่ติดตอนเครื่องร้อนหรือเปล่า หรือขับอยู่ดีๆ พอจอดรถที่ปั้มเพื่อจอดพักรถเพื่อทานข้าว กลับมาสตาร์ทอีกทีเงียบ ไม่มีอะไรเกิดขึ้น แบตก็เพิ่งจะเปลี่ยนไปไม่นาน รู้สึกว่าแบตพังบ่อย เครื่องสตาร์ทยากขึ้นเรื่อย ๆ เป็นแบบนี้อยู่หลายปี แบตใช้งานได้ไม่เกินปี รู้สึกว่าสตาร์ทไม่ได้อีกแล้ว อาการอาจจะสตาร์ทได้บ้างไม่ได้บ้าง จะมีปัญหาตอนเครื่องร้อนแล้วดับเครื่อง หาสาเหตุไมค่อยเจอ ทำให้เกิดโปรเจคใส่รีเลย์เพิ่มในชุดของไดสตาร์ทซะเลย
การแก้ปัญหา
ปัญหามันจะมีอยู่สองถึงสามอย่าง เราต้องแก้ปัญหาให้หมดก่อนนะครับ ไม่อยากจะให้ทำอย่างใดอย่างหนึ่งนะครับ เพราะจะเสียเวลาต้องมาทำต่อหลังจากที่ได้ทำไปแล้ว ผมจะขอแนะนำวิธีทำดังนี้นะครับ
เมนรีเลย์
ทำหน้าที่เป็นสะพานไฟ ซึ่งหน้าทีของมันก็คือ เป็นตัวตัดต่อวงจรสตาร์ท และทำหน้าที่ ตัดต่อวงจรปั้มติ๊ก ซึ่งถ้าตัวนี้เสียก็จะมีปัญหา สตาร์ทไม่ติด หรือน้ำมันไม่ขึ้นมาที่หัวฉีด ซึ่งถ้ามีเงินหน่อยแนะนำเปลี่ยนตัวใหม่เลยนะครับ รอค่าหลักพันบาทครับ หรือทำการซ่อมแซมมันก็ได้ครับ
การซ่อมแซมเมนรีเลย์
วิธีการคือมุดเข้าไปที่ใต้พวงมาลัย แล้วจัดการถอดสลักที่ยึดออก แล้วนำรีเลย์มาทำการซ่อมแซมด้วยหัวแร้งดังภาพครับโดยปกติเมนรีเลย์เมื่อแกะภายในจะว่ามีขาของรีเลย์ต่ออยู่บนแผ่นปริ้น ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นคือตะกั่วตรงขั่วที่ต่ออยู่กับแผ่นปริ้นหลุดล่อน เพราะความร้อนสะสม ทำให้ตะกั่วแห้งและละลาย ให้ใช้หัวแร้งซ่อมแซมในส่วนนี้
ตรวจเช็คสวิทช์กุญแจตรงพวงมาลัย
ปัญหาหนึ่งที่พบคือพบว่าสวิทช์ชุดนี้สึกหรอหรือใช้มานานเกิดการสกปรกสะสม ทำให้เกิดอาการสตาร์ตได้บ้างไม่ได้บ้าง ก็จัดการถอดออกมาทำความสะอาดหน้าคอนแท็กหรือฉีดโซแน็กเพื่อให้สะพานไฟทำงานได้ดีขึ้น ตรงนี้จะถอดยากนิดหนึ่งครับ ปัญหาคือจะมีตัวป้องกันการถอดอยู่ครับ
หลังจากที่ทำการแก้ปัญหาทั้งหมดแล้วก็ถึงการ DIY กันแล้วครับ เพื่อป้องกันอีกชั้นหนึ่งซึ่งเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุแต่ได้ผลดีมาก หลังจากที่ทำการเปลี่ยนไปได้สักพักหนึ่งไม่พบปัญหามากวนใจอีกแล้ว ตอนนี้มาดูขั่นตอนการเพิ่มรีเลย์เลยครับ
การเพิ่มรีเลย์ให้กับไดสตาร์ท
จากรูปให้ตัดสายที่เข้าสู่ไดสตาร์ท ย้ำว่าเป็นสายสตาร์ทนะครับ จัดการต่อเข้ากับรีเลย์ แล้วลองใช้งานดูครับ จากการใช้งานไม่มีผลต่อการสตาร์ทและดีกว่าเดิมด้วย
อ้างอิงเอกสาร
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2010/05/V9282670/V9282670.html
