H22A Series มันมีประวัติความเป็นมายังไง

ผู้ใช้ HONDA หรือสาวกของฮอนด้า  ถ้าถามว่ารู้จักเครื่องยนต์ H22 หรือปล่าว สวนใหญ่เลยจะรู้ เพราะถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีความแรงของเครื่องยนต์ที่ 190 แรงม้าถึง 220 แรงม้ากันที่เดียว ซึ่งทาง HONDA เองพัฒนาเครื่องยนต์รหัส H มายาวนานพอสมควร ตั้งแต่ปี ค ศ 1992-2001 จัดได้ว่ามีประวัติความเป็นมาที่ยาวนาน ซุึ่งปกติเครื่องยนต์ H22 นี้จะนำไปติดตั้งหลายบอดี้ เช่น  HONDA Accord, Prelude Accord/Torneo Euro-R(CL1) เป็นต้น

H22A ทำที่ไหนจะต่างกันอย่างไร

เรามาทำความเข้าใจกันก่อนนะ เราแต่ละรุ่นให้แรงม้าที่ต่างกันมาก และ เครื่องยนต์รหัสนี้ ก็มีรหัสที่คล้ายกันมาก บางที่ยังสับสน มันกี่แรงม้ากันแน่่ เช่น 190, 200, 220 แรงม้าเป็นต้น เป็นที่ถกเถียงกันมาตลอด จะขอเล่าแบบสั้นๆ ได้ใจความแล้วกัน จะได้กระจ่างเรื่องรหัส ของ H22 กันสักที แต่จะไม่ขอกล่าวถึงรายละเอียด ปลีกย่อย ของเครื่องยนต์นะครับ ไม่งั้นจะไม่จบต้องว่ากันยาว ใครมีความรู้เพิ่มเติมก็นี้ คอมเม้นมาได้ครับ

H22A

ต้องบอกว่า H22A ธรรมดาไม่มีต่อท้ายด้วย AX ประมาณนี้นะครับเป็นเครื่องที่ผลิตขึ้นที่ ญี่ปุ่น ทั้งหมด หรือภายใต้รหัส JDM นะครับ คือใช้ที่ญี่ปุ่นเท่านั้นนะครับ ซึ่งมีความหลากหลาย ผมจะขออธิบายสั้นๆ ตามนี้นะครับ

H22A-1XXXXXXX เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1992-1996 จะประจำการอยู่ใน HONDA Prelude BB4-BB6 ทั้งหมด มีขนาด 200 แรงม้า

H22A-2XXXXXXX เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1994-1997 จะประจำการอยู่ใน HONDA Accord SiR หรือ CD-6 มีแรงม้า 190 แรงม้า

H22A-30XXXXXX เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1997 จะประจำการอยู่ใน HONDA Accord SiR Wagon มีแรงม้า 190 แรงม้า ส่วนใหญ่เป็นเกียร Auto

H22A-125XXXXX ,H22A-40XXXXXX,H22A-127XXXXX   เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1997-2001 มีขนาด 200 แรงม้า ประจำอยู่ใน  HONDA Prelude รุ่น BB6-BB8 รหัสบางรุ่นเช่นที่ลงท้ายด้วย 40 จะเป็นรุ่นฝาแดง รุ่นแรก มาด้วย 220 แรงม้า

H22A-5XXXXXXX  เป็นรุ่นสุดท้ายที่ทำมา โดยประจำการอยู่ใน HONDA Accord Euro-R CL1 จริงๆ รุุ่นนี้เราเรียกว่า รุ่นฝาแดง เพราะมีฝาสีแดงซึ่งรุ่นอื่นจะเป็นฝาสีดำ

H22A ที่ส่งขายโซนยุโรปและอเมริกา

เอาละเครื่องที่ผลิตและใช้ในญี่ปุ่นขอสรุปเท่านี้นะครับ เรามาดูเครื่องที่ผลิตส่งขายทาง ยุโรป อเมริกา แคนนาดา และ ออสเตเลียบ้างนะครับ เพราะอย่างที่บอก เดียวจะไปสับสนเรื่อง ซีเรียลนัมเบอร์ที่มากับเครืองซึ่งจริงๆ ไม่ใช่นะครับ ผู้เขียนก็เคยสับสนตรงนี้พอสมควร คิดว่า H22A-10XXXXX  คือ  H22A1 ยกตัวอย่างนะครับ ถ้าเจอ H22A เฉยๆ คือรุ่นที่ผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้นนะครับ

ภาพ H22A7

H22A1

รหัสนี้เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1992-1996 ถูกติดตั้งใน  HONDA Prelude Gen 4  (BB1) มีแรงม้าสูงสุด 190 hp มีขายอยู่ 3 ประเทศคือ อเมริกา แคนนาดา และ ออสเตเลีย

H22A2

รหัสนี้เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1992-1996 เหมือนกัน ถูกติดตั้งใน  HONDA Prelude Gen 4 แต่มีแรงม้าสูงสุดเพียง 185 แรงม้า มีขายในยุโรปเท่านั้น

H22A3

รหัสนี้เริ่มผลิต ปี1996 ถูกส่งขายไปประเทศ ประจำการอยู่ใน HONDA Prelude Gen 4 (BB1) และยังมีตัวที่ประจำการอยู่ใน HONDA Accord Coupe SIR มีแรงม้า 182 แรงม้า

H22A4

รหัสนี้ประจำการอยู่ใน HONDA Prelude Gen 5 มีแรงม้าสูงสุด 200 แรงม้า ส่งขายในอเมริกา แคนนาดา และ ออสเตเลีย

H22A5

รหัสนี้ประจำการอยู่ใน HONDA Prelude Gen 5 (BB6) และส่งขายไปแถวยุโรป มีแรงม้าสูงสุดที่ 185 แรงม้า

H22A7

รหัสนี้ประจำการอยู่ใน HONDA Accord Type-R (CL1) มีแรงม้าที่ 212 แรงม้า ส่งขายไปในยุโรป เป็นฝาแดงที่มีแรงม้าแค่ 212 แรงม้า

H22A8

รหัสนี้ประจำการอยู่ใน HONDA Prelude ฺฺBB6 และ ฺBB8 มีแรงม้าที่ 200 แรงม้า ส่งขายไปในยุโรป เป็นฝาแดงที่มีแรงม้าแค่ 200 แรงม้า

เอาละครับ เห็นไหมละครับ ฝาแดงจริงๆ ไม่ได้มีแรงม้าสูงสุด อย่างที่เข้าใจ ถ้าส่งไปขายแถวยุโรปจะลดแรงม้าลงเพื่อเป็นไปตามกฎหมายของแต่ละประเทศ   และความแรงของฝาแดงที่ประเทศญี่ปุ่นก็สามารถวิ่งได้ไม่เกิน  180Km/h เครื่องที่มาจาก ญี่ปุ่นทุกตัวถูกกำหนดใว้แล้ว ว่าวิ่งได้ไม่เกิน 180Km/h ตามนี้นะครับ

อีกอันหนึ่งนับว่ามีความสำคัญคือ เครื่องจะมีขนาดของลิ้นปีกผี้เสื้อที่ไม่เท่ากัน ถ้าเป็น  HONDA Prelude จะมีลิ้นปีกผีเสื้อที่มีขนาดใหญ่กว่าตัวที่ประจำการใน HONDA Accord ไม่รวม Type-R ซึ่งจะมีขนาด ที่ไม่เท่ากันเช่น 58 มิล 62 มิล และ ุ65มิล สำหรับฝาแดงเป็นต้น

Oil Squirters jet คืออะไร

ภาพ Oil Squirters jet

สิ่งสำคัญที่ทำให้เครื่องสามารถรีดพลังออกมาได้ถึง 220 แรงม้า ซึ่ง H22A ตัวที่มีแรงม้าต่ำกว่า 200 แรงม้าไม่มีก็คือ Oil Squirters jet มันจะทำหน้าที่คอยฉีดน้ำมันไปเลี้ยงลูกสูบ เพื่อระบายความร้อนในรอบเครื่องยนต์สูง อันนี้เป็นหัวใจหลักเลยของเครื่องยนต์รอบสูง ไม่งั้นจะทำให้ลูกสูบติดหรือมีปัญหาได้ในรอบสูง และนี่คือเหตุผลของ  HONDA Accord กับ HONDA Prelude ต่างกันอย่างไร

สรุปแนวทางยกเครื่องใหม่

ถ้าจะทำการยกเครื่องใหม่ ถ้าเน้นใช้งานเป็นหลักแนะนำให้เป็น H22A 190 แรงม้า เพราะเครื่องตัวนี้ผลิตประมาณปี 1997 ถือว่าพอใช้ได้ ราคาไม่แรง 3-40000 บาท แต่ต้องการความแรงและงบไม่มากก็ควรเป็น H22A 200 แรงม้าจะอยู่ใน HONDA Prelude BB4 ขึ้นไปนะครับ แต่ควรเลือกปีที่ใหม่หน่อย ซึ่งจะมีพวกเลขที่เริ่มต้น 125XXXX นะครับ ถ้าก่อนหน้านี้ ก็จะได้ปีเก่า ต้องหาสภาพที่ดีหน่อยนะครับ  แต่ถ้าต้องการแรงกว่านั้นก็แนะนำ H22A ฝาแดง ไปเลยราคาไม่ถึงแสนละ ครับ รหัสเริ่มต้นที่ 40,50,51 ครับ เพราะอย่างที่บอกเครื่องที่แรงม้า 200 แรงม้าขึ้นไปใน  H-series นี้จะมี Oil Squirters jet ทุำตัว ยกเว้น H23A ซึ่งตัวนี้ไม่ตัวนี้ถึงแม้จะ 200 แรงม้า ซึ่งจะได้กล่าวในโอกาศต่อไป

หวังว่าคงได้ประโยชน์จากบทความนี้นะครับ

อ้างอิงรูปจาก Akkaluk Sompittayanooruk และ Accord racing club thailand 

Facebook Comments