น้ำยาหม้อน้ำ

น้ำยาหม้อน้ำสำคัญไฉน ทำไมผมต้องยกนำมาเล่าให้ท่านผู้อ่านได้ฟังกัน เพราะคิดว่าสำคัญจึงได้นำข้อมูลมาแชร์กัน ซึ่งมันมีผลกับเครื่องยนต์โดยตรงและไม่ใช่จะคิดจะเติมอะไรก็ได้ แต่จริงๆก็ได้นะครับ จริงๆบางคนบอกว่าแค่เติมน้ำก็ใช้ได้เหมือนกัน ระยะสั้นไม่มีปัญหาแต่รถอยู่กับเราหลายปี ลองคิดดูเอาน้ำเปล่ามาแช่กับเหล็กผลที่ได้เป็นอย่างไร ถ้าในน้ำเป็นเพียงน้ำธรรมดาไม่มีสารป้องกันอะไร ผลที่ได้คือ เป็นสนิมใช่หรือเปล่าครับ  เมื่อใช้น้ำปล่าวนานๆ ไปผลที่ได้ทำให้เกิดหน้าน้ำตันและผลที่ตามมา เครื่องพัง หม้อน้ำตัน เครื่องน๊อต เพราะความร้อน เป็นต้น

น้ำยาหม้อน้า  เลือกอย่างไร

เนื่องจากปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่หรือรถจักรยานยนต์บางส่วนที่วิ่งอยู่ท้องถนน 99 % เป็นรถที่ใช้หม้อน้ำแทบทั้งสิ้น มีน้อยมากที่ใช้รถไฟฟ้าหรือรถพลังงานอื่นนอกจากน้ำมัน แต่พื้นฐานรถในบัจจุบันยังคงใช้น้ำเป็นสื่อในการคลายความร้อนเป็นหลัก มีอยู่บ้างที่ใช้ลมเป็นซึ่งเป็นรถขนาดเล็กใช้คลายความร้อนด้วยเสื้อสูบซึ่งเป็นอลูมิเนียม แต่น้อยมาก ดังนั้นสิ่งที่จะนำมานำเสนอแนวคิดว่ามันสำคัญกับระบบ เครื่องยนต์อย่างไร

น้ำยาหม้อน้ำไม่ใช่น้ำยาหล่อเย็นเหมือนที่ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมนะครับ เพราะน้ำยาหล่อเย็นในโรงงานอุสาหกรรมใช้สำหรับในการกลึงโลหะ ซึ่งจะมีส่วนผสมของน่ำยาลดความร้อนขณะตัดโลหะ เช่นเหล็กแท่ง ซึ่งจะมีทั้งแบบน้ำมัน และน้ำหล่อเย็นขึ้นอยู่กับการใชังาน ชื่ออาจจะเหมือนหรือบางทีเรียกชือเดียวกัน เรียกผิดเรียกถูก จึงอยากให้เรียกน้ำยาหม้อน้ำแทนที่จะเรียกน้ำยาหล่อเย็น นะครับ

คุณสมบัติของน้ำยาหม้อน้า

น้ำยาหม้อน้ำซึ่งอาจจะเรียกง่ายๆ ตามแบบการใช้งานคือใช้เติมให้กับหม้อน้ำ แต่ฝรั่งเรียกคูลแลนท์ ( Coolant )  เพื่อทำให้เครื่องยนต์สามารถที่จะรักษาอุณหภมูิห้องภายในเสื้อสูบให้คงที่ ความร้อนสะสมภายในเสื้อสูบต้องมีค่าความร้อนระดับหนึ่งซึ่งทำงห้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นน้ำยาหม้อน้ำจะทำหน้าทีในการนำความร้อนจากเสื้อสูบมาผ่านหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน แต่ถ้าเราใช้น้ำเป็นตัวระบายความร้อนแทนน้ำยาระบายความร้อนก็ใช้งานได้ แต่ไม่ดีเท่าที่ควร

ผมจะอธิบายอย่างนี้นะครับ น้ำยาหม้อน้ำจะทำการรักษาปริมาตรของน้ำภายในระบบระบายความร้อน กล่าวคือ เมื่อน้ำมีความร้อนเกิดขึ้น จะเปลี่ยนสถานะจากน้ำเป็นไอทันที จะทำให้ปริมาตรของน้ำเมื่อได้รับความร้อนมีการเพิ่มสูงขึ้นทำให้เกิดความดันที่สูงขึ้น ซึ่งปกติไม่เกิน 0.9 บาร์ แต่บางรุ่นของ Honda จะใช้ 1.1 บาร์ เป็นต้น

มันมีผลยังไงกับ ปริมาตรที่เกิดขึ้น ทำให้น้ำถูกไหลเข้าหม้อพักทันทีที่ปริมาตรสูงขึ้นและ ซึงน้ำจะมีอุณหภูมิที่กลายเป็นไอ ที่ 100 เซ็นเซส ถ้าหม้อน้ำระบายความร้อนไม่ทันก็ทำปริมาตรของน้ำล้นลงถังพัก ซึ่งจะทำให้การระบายความร้อนไม่คงที่มีปัญหาขึ้นมา ถ้าสภาวะปกติ ก็ไม่มีปัญหา แต่เมื่อไรที่เจอะสภาพรถติดแล้วอยู่ในช่วงหน้าร้อนจะมีปัญหาทันที ซึ่งน้ำยาหม้อน้ำจะมีสารที่ทำให้น้ำเปลี่ยนกลายเป็นไอช้าลง ทำให้การนำพาความร้อนไประบายที่หม้อน้ำดีขึ้น และอีกคุณสมบัติหนึ่งซึ่งสำคัญมากคือ สารกันสนิมซึ่งจะรักษาให้เสื้อสูบไม่เป็นสนิมและคลายความร้อนจากเสื้อสูบมาที่น้ำหล่อเย็นได้ดี ถ้าเสื้อสูบเป็นสนิมแล้วแก้ไขยากมาก เพราะจะทำให้ระบบน้ในหม้อน้ำมีปัญหาเรื่องของการกัดกร่อนและตระกอนของสนิมที่เกิดขึ้นไม่มีวันหมด จนกว่าจะทำการล้างระบบ และใช้น้ำยาที่มีคุญสมบัติตามที่กล่าวมา

แนะนำการเลือกใช้น้ายาหม้อน้ำ

แนะนำง่ายๆนะครับ อันดับแรกใช้ของรถแต่ละยี่ห้อเลยก็ดีครับ เพราะส่วนผสมที่ผู้ผลิตแนะนำ ไม่ทำลายเสื้อสูบหรืออุปกรณ์ที่ต่อกับระบบหล่อเย็น เช่น วาล์วน้ำ มอเตอร์ หรือแม้กระทั้งหม้อน้ำเอง พบว่าตันเนื่องจากสนิม เป็นต้น แต่ถ้าหาไม่ได้ แต่ต้องใช้ของที่ขายในตลาดรถแนะนำว่าควรเลือก น้ำยาที่มีส่วนผสมของน้ำหล่อเย็น  สารป้องกันสนิม เป็นต้นนะครับ

สรุป

เห็นไหมละครับว่า ทำไมต้องใช้น้ำยาหม้อน้ำเติมแทนน้ำครับ เพราะถ้าจะเป็นน้ำเปล่า ท่านต้องเสี่ยงกับสนิมที่เกิดขึ้นกับระบบระบายความร้อนหลังจากใช้ติดต่อกันแป็นเวลานาน เพราะสาเหตุการประหยัดคิดว่าอะไรก็ได้ อาจทำให้รถของท่านถึงเวลาเข้าซ่อมก่อนเวลาอันควร